拉萨户外直播旅游

拉萨+林芝+大峡谷+纳木措7日6晚

D1 达到拉萨

D2 卡定沟景区

鲁朗林海

色季拉山

D3 苯日景区

雅鲁藏布大峡谷

南迦巴瓦峰

D4 巴松措

湖心岛

D5 布达拉宫广场

药王山

布达拉宫

宗角禄康公园

大昭寺

大昭寺广场

D6 念青唐古拉观景台

那根拉山口

纳木措

拉萨+林芝+大峡谷+纳木措7日6晚

D1 达到拉萨

D2 卡定沟景区

鲁朗林海

色季拉山

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雅鲁藏布大峡谷

南迦巴瓦峰

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《文成公主》大型史诗剧

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纳木措

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那根拉山口

纳木措

西藏将打造拉萨-山南核心城镇群。突出拉萨引领辐射作用。强化拉萨首府城市中心作用，建设全国性综合交通枢纽、物流中心、总部经济高地和高新技术产业集聚区、净土健康产业基地，打造国家历史文化名城、具有雪域高原和民族特色的国际旅游名城和新兴开放枢纽、青藏高原经济文化中心、面向南亚开放的边境中心城市。加快拉萨山南一体化区域功能协调。立足拉萨、山南两市经济发展的基础条件和阶段性特征，以生态共保、设施共享为先导，循序渐进，合力驱动，逐步实现拉萨山南经济一体化发展。

从通勤拥堵指数同比下降幅度最高的前十城市来看，长三角地区的高峰拥堵情况出现改善趋势。尤其是以金华、宁波和上海三座城市，拥堵指数比去年同期减少了9.25%、7.40%与6.64%。相比之下，乌鲁木齐、兰州、拉萨等西部城市的道路拥堵有所增加。尽管在拥堵程度上尚无法与东北沿海城市比较，但增幅显著。其中，乌鲁木齐的交通拥堵程度显著，比去年同期增长40.51%。在今年的出游热背景下，大理、秦皇岛作为旅游城市，也入榜拥堵同比增幅前十。

3、包车游消费:在西藏包车游算是比较受欢迎的旅游方式,但是费用会相对比较高,最便宜的收费也是按照4元/公里计算,如果是单人进藏游玩,不建议包车,费用太贵了,不怎么划算,可以与同行的人员一起拼车,至少可以省去四分之三的用车费用。像拉萨到珠峰(3-4)天来回1500公里,费用在6000元,拉萨到纳木错来回500公里,费用在2000元。因为不知道你的旅游线路是怎么样的,关于具体的包车费用可以咨询正规的包车游公司。